十一月的河东大地，室外朔风劲吹，室内生产正酣。2020年11月16日下午，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长栗战书一行莅临大运汽车股份有限公司运城新能源汽车生产基地调研，深入了解大运公司生产经营情况，并亲自试驾了大运自主研发制造的新能源MPV乘用车。    栗战书委员长深入大运新能源汽车冲压、焊接、总装车间，由南向北，一边走、一边看、一边听取远勤山董事长的汇报。栗战书问远勤山：“你是哪里人？”远勤山回答说：“我就是土生土长的运城人，老家就在厂子边上。”栗战书又问：“你们企业成立多长时间了，发展怎么样？”远勤山说：“一开始90年代企业在广州干摩托车，2004年的时候为了回报家乡，在家门口运城建起了重卡生产基地，之后又先后在成都、十堰建了轻卡、中卡生产基地，这几年在国家‘绿色发展’的号召下，在山西省委省政府出台的各项能源革命综改政策的大力支持下，开始在运城基地发展新能源汽车，现在已经完成了全系列汽车产品布局，在民营汽车企业里我们发展的还不错，这得感谢改革开放带给我们良好的发展机遇。”    在焊接车间，栗战书认真观看了300余台焊接机器人同时联动的生产场景，他询问道：“你们用的是什么牌子的设备？”远勤山回答：“我们用的是行业内先进的ABB机器人设备。”    在总装车间新能源车下线区，看着一辆辆流水下线的纯电动乘用车，栗战书问远勤山：“你怎么看待新能源汽车的发展？你觉得（新能源）卡车和小轿车哪个会发展的更快？”远勤山回答道：“有国家的大力支持和越来越大的市场需求，新能源汽车肯定会发展的越来越好。具体到新能源卡车和小轿车，我觉得只要充电桩基础设施建设到位，新能源卡车会发展更快，因为卡车是商用的，买来是为了赚钱的，新能源卡车更省钱。”说到这儿，远勤山算了一笔账：“比如同样的燃油重卡和电动重卡，一年跑同样的公里（20万公里左右），燃油车可能要花费50—60万元，电动车只需要15—20万元，所以说电动卡车的市场消费需求动力很大，在充电桩等基础设施快速到位的情况下，电动车就能快速替代燃油车。”栗战书又问：“你怎么看国家对新能源的支持力度？”远勤山回答：“没有国家的大力支持就没有我们企业现在的快速发展，燃油车西方已经做了几十年上百年，发动机等技术都很先进，我们想在短时间内赶超它们难度很大，但新能源汽车国外也是刚开始，在这个新赛道上，大家基本上都处于同一条起跑线，只要我们紧紧抓住党的十九届五中全会会议精神、国家新能源汽车产业发展规划等对新能源汽车的政策支持，同时自己努力创新，就能换道超车、赶超对手，让我们的产品快速走向世界。”     在新能源汽车产品展示区，栗战书问道：“你们这车价位怎么样？”远勤山回答：“目前我们生产的是中档车，20万左右；正在开发中高档车，30万左右；还要开发更高档的车，50万左右。目前70度电的车能跑420多公里，90度电的车能跑550多公里。”听完远勤山的介绍，栗战书饶有兴趣地登上了这辆大运纯电动MPV乘用车，在厂区试车跑道进行了试驾，亲自体验了车辆的各项性能。试驾结束后，他高兴地对身边的人说：“感觉舒适性很不错，多年没开车了，没想到这个车这么好开。”     在调研结束即将离开企业的时候，栗战书意犹未尽，他指出，习近平总书记在山西视察时强调，山西要坚持新发展理念，争取早日蹚出一条转型发展的新路子；党的十九届五中全会提出要深入实施创新驱动发展战略，提升企业技术创新能力。大运作为一家新能源汽车企业，一定要学习贯彻好习近平总书记对山西工作的重要指示要求和党的十九届五中全会会议精神，在激烈的市场竞争中一手抓产业转型升级，一手抓产品技术创新，脚踏实地做好高质量的产品，为国家高质量转型发展做出应有的贡献。     远勤山董事长代表全体大运员工对栗战书委员长语重心长的嘱咐表示感谢，他表示，习近平总书记对山西工作的重要指示要求和党的十九届五中全会会议精神为我们企业提振了发展的决心和信心，为我们指明了高质量发展的方向，我们要紧跟国家发展步伐，聚焦客户需求，继续加倍努力、练好内功，持续提升产品核心竞争力，创造更多、更大的社会价值。 

    11月10日至12日，省委书记楼阳生就学习贯彻党的十九届五中全会精神，推进高质量转型发展在运城市调研，12日上午，楼书记莅临大运新能源汽车生产基地考察调研纯电动轻型客车及多用途乘用车研发生产情况。大运集团董事长远勤山、山西大运制造总经理陈澔利、山西大运生产副总经理孙兆明陪同。    楼书记本次“点将”，说明了大运汽车不仅是运城市的龙头企业，更是省委省政府重点关注的先进民营企业。在调研过程中，楼书记视察了新建的冲压、焊接、总装车间，看着三百余台机器人同时联动形成的有条不紊的生产画面，楼书记很感兴趣，多次提问，在零部件生产的关键环节，楼书记还特意驻足观察，了解详情。    冲焊车间参观结束后，楼书记一行移步至总装车间。现代化的生产装配线上，车辆整齐排布，步调一致，在人与机器的共同联动下，逐渐成型。楼书记边走边看，边走边问，在公司领导的陪同下，目睹了大运纯电动汽车上线、下线的全过程。调研接近尾声，看到一辆辆大运新能源汽车下线，楼书记亲自试驾体验了大运纯电动MPV乘用车，通电启动，在试车跑道上满满地跑了一圈。试驾结束后，楼书记对大运汽车的舒适性、平稳性给予了高度评价，同时，他亲自为大运汽车代言，表示以后买车，就买大运汽车。     调研结束后，楼书记作了重要讲话，对大运汽车近年取得的成就给予了充分肯定，为大运汽车日后的发展指明了方向。他说，他与大运纯电动MPV乘用车一见如故，作为山西省土生土长的汽车品牌，他对大运汽车很有信心。在接下来的工作中，省委省政府会一如既往地关注、支持大运汽车，同时，希望大运汽车要坚持创新，注重技术研发，在专精特上下功夫，使更多产品进入国内大循环供应链中高端环节，参与国际大循环，为我省经济高质量转型发展做出应有的贡献。

    10月26日至27日，全市2020年第三季度重点项目拉练检查举行。市委书记丁小强带队对包括运城经济技术开发区在内的7个县、市、区21个项目进行拉练检查，安雅文、陈杰等市领导，运城经济技术开发区党工委书记、管委会主任王建军等开发区领导参加检查。大运汽车纯电动轻型客车及多用途乘用车扩建项目是运城经济技术开发区受检查项目之一，大运集团董事长远勤山陪同检查并就项目进展情况进行汇报。    丁小强要求，开发区要在发展汽车配套产业上再发力，做优做强汽车产业集群，鼓励大家选择本土汽车产品作为出行交通工具。同时强调，当前已进入定全年、保全局的冲刺阶段，各级各部门要拿出拼劲和狠劲，聚力“六新”突破，推动签约项目尽快落地、开工项目加快建设、续建项目早日投产。要围绕主导产业和龙头企业积极引进上下游企业，不断完善产业链条，不断提升产业集群的竞争力。要咬定既定目标，聚焦短板弱项，采取得力措施，千方百计把落下的进度补回来，把靠后的指标追上来，坚决完成全年任务目标，确保全年结“硬账”。

    10月22日，国家税务总局山西省税务局党委书记、局长刘培平一行深入大运新能源汽车生产基地走访并在企业召开座谈会，运城市副市长崔元斌，运城市税务局党委书记、局长郭开立，大运集团董事长远勤山，山西大运制造总经理陈澔利，生产副总经理孙兆明陪同调研。    刘培平一行先后深入大运新能源汽车冲压、焊接、总装车间，认真观看了生产线作业过程，并详细了解了机械伺服压力机、焊接机器人、挡风玻璃装配等关键工序的工艺，在总装二部样车摆放处，刘培平一行在工作人员的指引下试乘试驾大运新能源乘用车，“美观、舒适、功能强大”成为了大家共同的驾乘体验结论。    为了进一步提升纳税服务质效，全面了解减税降费政策落实成效，刘培平一行与我公司相关职能部门负责人进行了座谈，倾听企业涉税诉求。刘培平对大运汽车的快速发展、智能化建设、技术创新成果给予了充分肯定，对大运汽车做出的税务贡献表示感谢。同时指出，税务与企业是相辅相依的关系，企业依托政府营造的良好营商环境、丰富的公共服务资源来做强做大，而政府依靠优秀的企业创造更大的社会、经济价值，收缴更多的税收以改善公共服务质量，正所谓取之于民用之于民。省税务局此行的目的是深入企业问需问政，听取企业的心声和建议，互相学习成长，以助力企业快速发展。大运汽车体量庞大，为运城市的经济发展做出了突出的贡献，一举一动都牵动着各级各部门的心，希望企业珍惜现在良好的成长、发展环境，不断突破、砥砺前行。    崔元斌对省、市税务部门一直以来对企业的支持表示感谢，他表示，大运汽车是丁书记亲自包联的重点企业，市委市政府对大运汽车的成长发展非常重视，也倾注了很多的心血，有了各级税务部门的支持和指导，企业的后盾更强了，发展的动力更足了。    远勤山对刘培平一行的到来表示欢迎，对省、市税务部门一直以来的关心和支持表示感谢，他表示，各级税务部门已经不止一次地送服务、送政策上门，关心了解企业的困难，听取企业的建议，在很多方面为企业提供了帮助，这要感谢国家为企业创造良好环境，感谢各级政府、领导的关心重视，我们必须也一定会加倍努力，创造更多的社会价值，以回馈各级领导们的厚爱。